狙いは「意のままの減速」。ストリートベストモデル。
狙いは「意のままの減速」。単に止まるための性能ではなく、連続したブレーキング時の安定した効きと、コーナリングでの繊細な荷重移動や車速の自在なコントロールを重視した設計。踏力や速度、温度などの諸条件により常に変化する摩擦係数(μ)の変化量や変化のさせ方に着目。スポーツ志向のドライバーが求める「μの過渡特性」により、感性にシンクロした効き味を実現する。

適合車種:アクセラ(BL系全車)MS除く
適合車種:アクセラ(BK系リアディスクブレーキ装着車)MS除く
適合車種:アクセラ(BK5Pリアドラムブレーキ装着車) ※リア設定無
適合車種:プレマシー(CW/CR系全車)
適合車種:ビアンテ(CC系全車)
フロント用
主な仕様:ノンアスベスト摩擦材/ローター適正温度:0~400℃

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